Инструкция по работе с брифингом
Что это вообще
Это система ежедневного управления продажами и сервисом через данные. Состоит из 8 страниц, каждая отвечает на свой вопрос:
| Страница | На какой вопрос отвечает | Кому |
|---|---|---|
| 📊 Брифинг | Какие суда идут в порты, по каким открыты сделки | Все ежедневно |
| 📋 Survey | У каких 3324 РМРС-судов скоро освидетельствование. Раздел 🐟 Рыболовные — 786 шт. | Коммерсанты, регрук |
| 🌍 Иностранцы | У каких иностранных судов в наших портах истекает Cargo Safety Radio (новые лиды) | Коммерсанты |
| ⚓ РРР | Российский Речной Регистр — 21843 судна. Танкеры, пассажирские, сухогрузы для речного флота | Коммерсанты, маркетинг |
| 📈 Бенчмарк | Где у нас слабая доля рынка, где перегруз/недозагрузка команды | Регрук, РОП |
| 🗺 Карта | Где сейчас весь флот, который мы видим (2264 судна) | Сервис, маркетинг |
| 📖 Инструкция | Эта страница — как пользоваться остальными | Все при онбординге |
| 📜 Журнал | Что и когда менялось в брифинге. Что нового | Все, при изменениях |
Под каждую страницу — отдельный раздел ниже с подробностями.
Главная цель всей системы — не упустить деньги:
- Видеть судно с открытой сделкой за 7 дней до прихода → успеть закрыть работы
- Видеть приближение Annual за 1-2 месяца → продать впрок
- Видеть иностранцев в наших портах с истекающим радио → выйти на нового клиента
- Видеть слабые места в команде/географии → решать стратегические вопросы с цифрами в руке
📋 Survey-pipeline (новое) — продаём впрок
Кроме ежедневного брифинга по портам есть отдельная страница survey.html — она показывает освидетельствования по нашему флоту (3324 судна РМРС-регистра, в т.ч. 786 рыболовных).
Зачем нужен Survey-pipeline
Это проактивный канал продаж. Перед каждым освидетельствованием РМРС у судовладельца есть конкретное окно времени, когда он точно будет готов слушать про:
- проверку и калибровку радионавигационного оборудования
- замену систем по сроку службы (особенно перед Special)
- пакетные работы по ГМССБ / навигации / связи
Вне этого окна обычно «потом, как-нибудь». Внутри окна — деньги в работе.
4 типа освидетельствования
| Тип | Периодичность | Окно для звонка | Что предлагать |
|---|---|---|---|
| Annual | каждый год | ±3 мес от даты | проверка/калибровка радиосвязи и навигации |
| Intermediate | раз в 2.5 года | ±3 мес от даты | апгрейд систем, замена изношенных компонентов |
| Special | раз в 5 лет | за 6-12 мес до даты | ГЛАВНОЕ окно — пакет по замене радиосвязи / навигации / ГМССБ |
| Drydock | каждые 3 года | за 3-6 мес до даты | замена донного оборудования (датчики, эхолоты, лаги) |
Как читать таблицу
В каждой строке судно имеет 3 колонки: Annual / Intermediate / Special. Под датой указано окно проведения в формате «с ДД.ММ по ДД.ММ.ГГ»:
- Левая граница — раньше нельзя начинать освидетельствование (по правилам IACS / РМРС)
- Главная (крупная) дата — due date (целевая годовщина)
- Правая граница — крайний срок с учётом отсрочки (postpone) от РМРС, если она есть
Подсветка: просрочено · ≤30 дней · ≤90 дней · ≤180 дней
Что в отчёте есть (5 секций)
- 📅 Pipeline по месяцам — SVG-график «количество × оборот» по 24 месяцам вперёд + список судов на каждый месяц. Текущий месяц красный.
- 🏢 По клиентам — топ-30 компаний по нашему обороту. Видно, у кого больше всего судов и кто ближе к датам.
- 🧭 По менеджерам — топ-20 наших ответственных в Битриксе. Каждый видит свой портфель.
- 📋 По типу освидетельствования — Annual / Intermediate / Special / Drydock с подсказками когда заходить.
- 🔎 Поиск — мгновенный фильтр по имени судна, IMO, клиенту, менеджеру.
Кому какая секция
| Роль | Открывать | Действие |
|---|---|---|
| Коммерсант | «По менеджерам» → найти себя | Свой портфель, обзвонить тех, у кого окно ≤90 дней |
| Регрук | «По клиентам» | Топ клиентов с близкими датами — разобрать с командой |
| РОП | «Pipeline по месяцам» | Видеть прогноз нагрузки на 6-12 мес вперёд, планировать ресурсы |
Сценарий использования
Сценарий: «Готовлю обзвон на следующий месяц». Открываешь survey.html → раскрываешь блок месяца (например, июнь 2026) → видишь 35 судов с Annual/Intermediate/Special. Сортируешь по обороту → берёшь топ-15 → смотришь по каждому: имя клиента, ответственный менеджер, размер оборота. По каждому пробиваешь карточку компании в Битриксе → планируешь звонок за 2-4 недели до даты.
Сценарий: «Где мой Special». На странице открываешь раздел «По типу → Special». Видишь все суда с предстоящим Special в наших клиентов. Это твоя «золотая зона» — здесь ставить большие предложения за 6-12 мес.
Важно: данные берём из rs-class.org (РМРС). Если судно стоит у другой классификации (BV / DNV / Lloyd's / Class NK), его в отчёте нет. По нашим 1462 судам в РМРС нашли 917 — остальные 545 надо отдельно проверять или предлагать пройти РМРС.
🌍 Иностранные суда — Annual / Cargo Safety Radio
Это новый источник клиентов. Иностранные суда (греческие, турецкие, китайские, панамские) заходят в наши порты, у них свои класс-общества (ABS, DNV, BV, RINA, CCS, LR). Magicport отдаёт нам их survey-даты и сертификаты.
Зачем
В Survey-pipeline (предыдущий раздел) — наши 917 судов из РМРС, мы их уже знаем. Иностранцы — это новые клиенты. Они не пройдут РМРС, но им нужна:
- Замена/калибровка радиосвязи, навигации, ГМССБ перед окончанием срока
- Проверка систем перед заходом инспектора класс-общества
- Помощь со 503 Cargo Ship Safety Radio — это прямо наш профиль
Главные сертификаты для нас (СиР)
| Код | Что это | Что предлагаем |
|---|---|---|
| 503 | Cargo Ship Safety Radio | радионавигация, ГМССБ, замена/калибровка |
| 502 | Cargo Ship Safety Equipment | спасательные/сигнальные средства |
| 510 | Safety Management Cert (SMC) | обновление систем по компании |
| Special | 5-летнее освидетельствование | пакетное предложение по замене |
Как пользоваться
- Открой страницу 🌍 Иностранцы в навигации
- Сверху клик на плитку: «≤ 30 дней», «≤ 3 месяца» или «≤ 6 месяцев» — отфильтрует только нужное
- Раскрой блок региона, где судно зайдёт
- В строке судна — даты сертификатов с подсветкой (красный = просрочено/30 дней, оранжевый = 90 дней)
- Имя судна — ссылка на magicport (история, владелец, ISM-менеджер). ISM-менеджер = твой контакт
Сценарий: «Греческий танкер в Высоцк через неделю». Видишь в Иностранцах: MINERVA ZENOBIA (Греция), идёт в Высоцк, 503 Cargo Safety Radio до 27.06.28. Нажимаешь на имя → magicport → видишь ISM-менеджера MINERVA MARINE INC. Звонишь, представляешься, предлагаешь проверку оборудования радиосвязи перед визитом инспектора ABS. До нашего звонка такие лиды просто проходили мимо.
Ограничение: magicport видит только суда крупных международных классификаций. Российские (РМРС) — там есть в нашем Survey-pipeline. Малые без класса — нигде нет.
⚓ Российский Речной Регистр (РРР)
Новая страница (27.04.2026). Справочник по 21843 судам внутреннего флота РФ — то, чего нет в РМРС: речные сухогрузы, баржи, маломерки, пассажирские «Метеоры», «Восходы», старые буксиры на Волге.
Что внутри
- 21843 судна по бассейновому классу: М (морское, 256), О-ПР (озёрно-побережное), О (озёрное), Р (речное, 5676), Л (лёгкое речное)
- Целевые сегменты в карточках сверху: 596 нефтяных танкеров, 1320 пассажирских (классика +«Восходы»), 557 сухогрузов, 2359 буксиров
- Поиск по имени / проекту / рег. номеру → ссылка «→ Bitrix» (поиск по тёзкам в наших сделках)
- Фильтры: бассейн, возраст (≤5/5-20/20-40/>40 лет)
- Графики: распределение по типам, по декадам постройки
Зачем СиР этот раздел
| Кому | Что находит |
|---|---|
| Коммерсант | Поиск судна по имени → видит проект, длину, бассейн → судно подходит под наши работы. Звонит. |
| Маркетинг | Сегментная аналитика: сколько танкеров класса М в РФ, средний возраст. Решает на какой сегмент целить кампанию. |
| Регрук | 16112 судов старше 30 лет — обязательная замена оборудования к ГОСТ. Многолетний пайплайн. |
| Сервис | В РРР весь речной флот РФ. По проекту судна понимаешь, что у него стоит из навигации, что менять. |
Сценарий: «Расширение в речном пассажирском». Открыл «РРР» → нажал «👥 Пассажирские» — увидел 1094 судна, средний возраст 35 лет. Большинство — «Метеоры», «Восходы» (стоят Сарм-А, ПВ/КВ старые). Ставишь команду на эту нишу: апрель-октябрь — навигация, идеальное окно для замены оборудования. До этого мы их вообще не видели в системе.
Ограничение: РРР не имеет привязки к компании-владельцу. По имени судна ищешь в Bitrix — там уже есть сделки/контакты, если работали раньше. Если нет — это потенциал.
🏢 Холдинги (новое)
27.04.2026. 105 холдингов из xlsx, 353 компании. Каждая компания в Bitrix теперь автоматически отображается как «Холдинг (Компания)», если входит в группу.
Где это видно
- Survey-pipeline — раздел «По клиентам»: сразу видно, что 5 компаний на самом деле один холдинг
- Карта — попап судна показывает полное «Холдинг (Компания)»
- Региональные дашборды — там где компания клиента отображается
Что это даёт
Раньше было: «ООО СКФ ТМ» — 3 судна, «ООО Совфрахт» — 2 судна, «ООО Совмортранс» — 1 судно. Воспринимались как 3 разных клиента. Теперь все три помечены «ПАО Совкомфлот» — видно, что это один большой клиент с 6 судами. Лучше для эскалаций, переговоров, общих скидок.
Покрытие: 285 из 1693 (17%) компаний в Bitrix входят в холдинги.
Если узнаёшь о новом слиянии или связке между компаниями — скинь Андрею, чтобы добавил в
Холдинги.xlsx. После следующего обновления связка появится во всех отчётах.
📈 Бенчмарк доли рынка СиР
Это стратегическая страница. Не для повседневной работы — для понимания «где мы сильны, где слабы, кому помочь, кого нанимать».
Что показывает
- Поток судов в каждый из 10 регионов (1-7 дней) — сколько судов вообще проходит
- Доля наших — какой % судов уже наши клиенты в Битриксе
- Команда — сколько у нас людей в регионе
- Vsl/чел — нагрузка: судов на одного сотрудника. Норма 3-5
- Узкие места снизу: перегруз / недозагрузка / поток без команды / сильное проникновение
Две версии
| Версия | Где | Кому показывать |
|---|---|---|
| Внутренняя | benchmark.html | Только руководству — есть цифры наших сделок и команды |
| Публичная | benchmark-public.html | Партнёрам, клиентам, инвесторам — только % покрытия и поток |
Как читать
Главный показатель — это доля рынка по региону. Если в Калининграде 74% судов — наши клиенты, а в Архангельске 62% — это значит мы там сильны. Если в Владивостоке 37% при 8.5 судов на человека — значит люди заняты под завязку, но рынка там ещё много, просто некому им заниматься.
Сценарий регрук: «Где регион перегружен». Открываешь бенчмарк, смотришь Владивосток — 221 судно, 26 человек, 8.5 судов/чел. Команда работает на пределе. Потенциал в регионе — открытый. Идёшь к руководству с цифрами: нужен найм 5-7 человек. Без бенчмарка такой разговор без оснований.
Сценарий регрук: «Объяснить руководству». Видишь Астрахань — 31 судно, 20 человек, 1.6 судов/чел. Команда явно недозагружена. Можно либо взять часть Темрюка/Каспия на свою команду, либо рассмотреть оптимизацию штата. Цифры в руке — разговор предметный.
🗺 Карта судов в портах России
Визуализация всех судов, которые мы видим — наших и не наших, в российских портах и в плавании.
Что на карте
- 1691 судно с актуальной позицией (источник: magicport.ai)
- Цвет точки: 🔴 горит сделка / 🔵 наш клиент / ⚪ новый
- Размер — больше точка = горящая сделка
- 10 наших регионов отмечены крупными синими маркерами
- Опционально: 138 портов РФ, пунктирные линии маршрутов
Группы фильтров
- По клиентам — Горящие / Наши / Новые. Включил «новые» = увидел потенциал по региону
- По движению — Стоят / Идут / РМРС-флот (864 наших судна с актуальной позицией от magicport)
- Карта — пунктирные линии назначения и порты РФ
В попапе судна
Кликаешь на точку — видишь: имя, флаг, IMO/MMSI, тип, порт назначения, ETA, статус (наш / горит сделка / новый), ссылка на полную карточку в magicport.
Кому полезно
| Роль | Что делает |
|---|---|
| Координатор | Видит, где сейчас все суда с открытыми сделками — планирует логистику команды |
| Сервис-менеджер | Где наш РМРС-флот сейчас находится — где точно будем работать в ближайшие месяцы |
| Маркетинг | Готовит карту для презентации. «Вот где сейчас наши клиенты — вся Россия + страны» |
| Маркетинг/презентации | Wow-эффект на питче. «Мы видим 1691 судно прямо сейчас» |
Сценарий: «Где мне назначить инженера». Координатор видит на карте 5 горящих красных точек в Северной Двине. Понимает — все 5 судов рядом друг с другом, можно отправить одного инженера на 2-3 дня и закрыть все. Без карты пришлось бы по списку проверять координаты каждого.
Как устроена страница
Главная (index)
- Сводка по всем 10 регионам сверху: 4 главных цифры + календарь по всем регионам
- Календарь сводный — кликом на ячейку проваливаешься в страницу региона того дня
- 10 плиток регионов — клик переходит на страницу региона
Страница региона
- Шапка — название региона и список портов
- Навигация — переход между регионами одним кликом
- Легенда — что значат значки
- Фильтры — по координатору, менеджеру ОП, ответственному (ниже)
- 5 KPI — Идут / откр / Стоят / откр / Сумма открытых + пончик матчинга
- Слева — список судов в двух разделах: «📅 Идут» и «⚓ Стоят»
- Справа (sticky) — календарь нагрузки на 14 дней + 4 графика
Что значат значки
📅 заходит в порт
🚢 уходит из порта
⚓ стоит в порту/якорь
⚠ есть открытые сделки
🔥 горячо (откр. сделка)
🧭 Координатор
💼 Менеджер ОП
👤 Ответственный по сделке
🏢 Отв. по компании
✓ IMO — точный матч (надёжно)
✓ MMSI — тоже точный
⚠ имя похоже — неточный матч (проверь)
Категории судов на странице
| Категория | Что это | Что делать |
|---|---|---|
| 🚨 Срочно | Есть открытые сделки в Битриксе | Действовать до ухода судна |
| 📚 С историей | Работали с судном раньше, открытых нет | Можно напомнить о себе |
| 🎯 Новые | Судно в Битриксе не найдено | Потенциальный клиент — выходим первыми |
💼 Менеджер отдела продаж
Цель: проактивные продажи. Видеть судно за 7 дней до прихода, выходить с предложением раньше конкурентов.
Каждое утро (5 минут)
- Открой страницу своего региона (или нескольких, если работаешь не в одном)
- Поставь фильтр 💼 Менеджер ОП = ваше имя — увидишь только свои горящие сделки
- В блоке 🚨 Срочно — суда, по которым у тебя открытые сделки. Можешь подтвердить задачи на сегодня.
- В блоке 📚 С историей — постоянные клиенты без активных сделок. Кто заходит сегодня — есть повод позвонить.
- В блоке 🎯 Новые — потенциальные клиенты. Если виден ISM-менеджер с контактами — предложи сервис.
Раз в неделю (15 минут)
- Посмотри сводный календарь на главной — увидишь нагрузку по неделе вперёд
- Проверь все 10 регионов — может быть твой клиент идёт в другой порт, а ты не знаешь
- В графике «Владельцы с открытыми сделками» справа на странице региона — видишь, какие компании регулярно у нас в воронке
- Открой 📋 Survey → раздел «По нашим менеджерам» → найди себя → твои суда с приближающимся Annual за 30-90 дней. Это твой план обзвона на месяц вперёд.
- Открой 🌍 Иностранцев → клик на плитку «≤ 90 дней» → суда с истекающим Cargo Safety Radio в твоём регионе. Это новые лиды.
Сценарии
Сценарий 1: «Срочная сделка идёт». Видишь в карточке: открыта сделка на 1,5 млн ₽, стадия «КП отправлено», судно прибывает завтра. Действие — позвонить контакту из карточки, договориться о подписании или выезде до ухода судна. Контакты есть прямо в карточке.
Сценарий 2: «Новое судно владельца Совфрахт». Видишь судно в разделе «Новые», ISM-менеджер Совфрахт. Кликнул на компанию — открылась карточка в Битриксе. Видишь, что Совфрахт — наш клиент по другим судам. Звонишь контакту, предлагаешь сервис на это новое судно.
Не делай: не игнорируй блок «С историей» и «Новые». Главные деньги в проактивности — кто звонит первым, тот выигрывает.
🧭 Координатор сервисной службы
Цель: контроль исполнения. Сделка не должна стоять — нужно вовремя назначить инженера, заказать запчасти, согласовать выезд.
Каждое утро (5-10 минут)
- Открой страницу своего региона
- Поставь фильтр 🧭 Координатор = ваше имя
- В блоке 🚨 Срочно — твои сделки. Смотри стадии:
- «Подготовка КП» / «Отправка КП» — менеджер ОП должен быстрее отправить, потом твоя работа
- «Подтверждение заявки» — пора выбрать исполнителя, оформить пропуска
- «Ждём судно/товар» — следить за ETA, инженер должен быть готов
- «Работы выполняются» — на связи с инженером, контроль
- «АВР / Отчёт» — закрыть документы, не висеть тут
- В календаре справа — на каких днях много горящих заходов. Это пиковая нагрузка для команды инженеров.
Раз в неделю
- График «Стадии открытых сделок» — видишь, на какой стадии у тебя завис максимум сделок. Это точка для разбора со старшим координатором.
- Сравни с другими регионами — может, в других координаторы быстрее проходят определённую стадию
- Открой 🗺 Карту с фильтром «🔥 С открытыми сделками» → видишь географию своих сделок. Если несколько судов рядом друг с другом — можно отправить одного инженера на пакет работ и сэкономить на выездах.
Сценарий
«Судно зашло раньше ETA». На странице региона видишь в блоке «Стоят» судно, которое в системе ещё в стадии «Ждём судно». Действие: переключи стадию в Битриксе на «Работы выполняются», свяжись с инженером, проконтролируй выезд. Раньше это был бы пропущенный день простоя — теперь ты видишь это сразу.
Не делай: не оставляй сделки в «Подтверждение заявки» больше 1-2 дней. Это самая частая «дырка» в воронке.
📍 Региональный руководитель
Цель: общий контроль. Регион должен делать KPI, команда не должна быть перегружена или недогружена.
Каждое утро (10 минут)
- Открой страницу своего региона, без фильтров — видишь всю команду
- В KPI вверху — общая картина: сколько судов, сколько горящих, общая сумма
- В календаре справа — нагрузка по дням, заранее видно где пик
- В графике «Стадии открытых сделок» — где зависают сделки. Если много в одной стадии — узкое место.
- Прокрутись по списку 🚨 Срочно — видишь все горящие, любого менеджера / координатора
Раз в неделю (с командой)
- Открыть страницу региона на общем созвоне
- Пройтись по фильтрам по каждому ОП-менеджеру и каждому координатору — у кого сколько горящих, кто в перегрузке, кому помочь
- Обсудить «Новые» суда — стратегия выхода на новых клиентов
- Открыть 📈 Бенчмарк на общем созвоне → строка по своему региону. Доля рынка, нагрузка vs другие регионы. Объяснить команде где мы сильны, где слабы.
Раз в месяц
- Сравнить свой регион с другими — где конверсия выше, что они делают по-другому
- Поднять график «Владельцы» — кого мы потеряли, кто подрос
- 📈 Бенчмарк → раздел «Узкие места». Если регион попал в перегруз/недозагрузку/сильное проникновение — это повод для разговора с руководством о ресурсах или фокусе.
- 📋 Survey-pipeline → По месяцам — прогноз потока работ на 6-12 месяцев. Сезонность, пиковые месяцы. Это базис для планирования нагрузки команды и прогноза выручки региона.
- 🌍 Иностранцы — насколько команда продаж разрабатывает новый канал лидов в твоём регионе. Если 0 сделок с иностранцев — упущенная выручка. Подсчитай и обсуди с РОПом.
- 📈 Бенчмарк → Сильное проникновение — где >60% наши клиенты. Это «защитный ров» региона. Где <40% и большой поток — туда фокус продаж.
Сценарий: «Запросить найм у руководства». Открываешь Бенчмарк. Видишь свой регион — поток 221 судно, 26 человек, 8.5 vsl/чел (перегруз). Доля рынка 37%. Идёшь к CEO: «Команда работает на пределе, но рынок там в 3 раза больше нашего покрытия. Нужно расширять команду на 5-7 человек». Без бенчмарка такой разговор без цифр — с ним предметно.
Сценарий: «Команда не вытягивает». Видишь в KPI 50 горящих сделок при штате 7 человек = по 7 на сотрудника = перегруз. Действие: попроси у РОПа усиление, либо перераспредели географически (часть портов кому-то ещё). Без этих цифр не докажешь руководству необходимость.
Не делай: не смотри только KPI «всего сделок». Главное — это сумма открытых. Если она низкая, значит работа есть, но денег с неё мало — проблема в маржинальности.
📊 Руководитель отдела продаж
Цель: стратегия. Где деньги, где провалы, как растёт каждый регион, кого премировать, кого учить.
Каждое утро (3 минуты)
- Открой главную страницу — сводка по всем 10 регионам
- 4 главных KPI вверху: сколько судов идёт, сколько стоит, сколько горящих, общая сумма открытых
- Сводный календарь по 10 регионам — где сегодня пиковый день
- Плитки регионов — в каждой видно сумма открытых и % матчинга. Где красная плашка ⚠ — туда нужно внимание
Каждую неделю (30 минут)
- Пройди все 10 регионов через навигацию вверху каждой страницы
- На каждой странице — фильтр 💼 Менеджер ОП по очереди по каждому продавцу: сколько у него горящих, сколько в работе, на сколько ₽
- Это твоя оценка эффективности каждого продавца, прозрачно по цифрам
- График «Владельцы с открытыми сделками» — кто наши топ-клиенты этой недели, не теряем ли мы их
- 📋 Survey по нашим менеджерам → топ-50: видишь у кого сколько судов с приближающимся Annual в портфеле. Это другая метрика эффективности — кто хорошо ведёт постоянных клиентов.
Раз в месяц
- Сравни регионы между собой: % матчинга (есть ли узкие места в данных), сумма открытых, конверсия
- Топ-владельцы по всей России — выявить ключевых клиентов для KAM-программы
- Где видишь много «Новых» (нет в Битриксе) — там потенциал расширения. Где мало «Новых» — мы исчерпали рынок региона
- 📈 Бенчмарк → таблица регионов отсортирована по потоку. Видишь Vsl/чел — где команда перегружена / где недозагружена. Это повод для перераспределения людей или плана найма.
- 🌍 Иностранцы → суда с истекающим Cargo Safety Radio. Это новый канал лидов для команды продаж — раздай менеджерам по регионам, контролируй, кто работает, кто игнорирует.
Сценарий: «Один продавец сильно отстаёт». На странице региона ставишь фильтр по нему — видишь только 3 горящие сделки, в то время как у других по 10-15. Раньше это было неочевидно. Теперь — очевидно. Разговор предметный с цифрами.
Сценарий: «Растёт клиентский сегмент». На графике «Владельцы» в нескольких регионах видишь Газпромнефть. Решение — назначить выделенного KAM на Газпромнефть, чтобы все их суда обслуживались как ключевой контракт.
Не делай: не контролируй только цифры «звонков». Звонки — процесс, деньги — результат. Смотри сумму открытых сделок на менеджера и долю «Срочно» к общему числу.
❓ Частые вопросы
Как кликнуть в сделку или судно?
- Имя судна (ANTEY, ШТУРМАН и т.д.) — открывает страницу судна в magicport (траектория, история, владелец)
- Заголовок сделки (#107588 / Сервис...) — открывает карточку сделки в Битриксе
- Имя компании (ООО «Совфрахт», FESCO и т.д.) — открывает карточку компании в Битриксе
- Открывается в новой вкладке, дашборд остаётся
Что значит «⚠ имя похоже»?
Алгоритм матчинга судно нашёл судно в Битриксе с похожим, но не идентичным именем. Это может быть то же судно (например, в Битриксе записано «KRISTEL», в magicport «KRISTELLA»), а может быть совершенно другое. Перед звонком — глянь IMO/MMSI судна в magicport и сверь с историей в карточке. Если совпадает — работай.
Что значит «✓ IMO» / «✓ MMSI»?
Точный матч — мы нашли судно в Битриксе по уникальному номеру IMO или MMSI. Это надёжно, проверять не надо.
Сколько раз в день обновляется?
Сейчас — раз в сутки утром. После настройки автоматизации будет 2-3 раза в день. Дата снимка указана в шапке.
Почему некоторые суда без открытых сделок не в Битриксе?
Потому что они новые для нас. Это потенциальные клиенты — переходишь в раздел «🎯 Новые» в карточке, там ISM-менеджер и его контакты. Звонишь, предлагаешь сервис.
Что делать, если данных по моему региону мало?
1) Проверь, что magicport пьёт из правильных портов (см. подзаголовок). 2) Если регион тихий — это нормально (Темрюк, Архангельск). 3) Если ожидаешь больше — напиши руководителю, проверим.
📞 Помощь
Не работает / непонятно / есть идея — пиши Андрею (CEO) напрямую. Брифинг — наш совместный инструмент, чем больше обратной связи — тем полезнее он становится.
Готов начать работу?
Инструкция прочитана — переходи к брифингу
СиР · Связь и Радионавигация · Брифинг 25.04.2026